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廈 門 藍(lán) 興 泰 科 技 有 限 公 司 Xiamen Lansint Technology Co., Ltd. |
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18965181807
近30萬種零部件
圖一：某大型合資車企入場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
從零件類型看
，數(shù)量高達(dá)數(shù)十萬種，意味著無論是包裝在業(yè)務(wù)流程如此復(fù)雜
對(duì)此
，曾陪伴多個(gè)大型制造業(yè)企業(yè)走過數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的安吉加加，作為智慧物流大腦，協(xié)同其IT、物流、系統(tǒng)規(guī)劃等多個(gè)部門，基于該企業(yè)自身系統(tǒng)框架，打通內(nèi)部多個(gè)系統(tǒng)，打造了一套入場(chǎng)物流管理方案（TMS），在滿足KCC、CC、VMI、MR、Elane等入場(chǎng)場(chǎng)景的運(yùn)作要求下，定制實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸訂單管理、計(jì)劃單管理、入場(chǎng)規(guī)劃管理、調(diào)度排程、運(yùn)輸過程監(jiān)控、司機(jī)移動(dòng)端等多個(gè)功能模塊。
圖二：某大型合資車企入場(chǎng)物流管理總方案
據(jù)了解，該方案主要幾個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：
一是針對(duì)該車企鏈路長(zhǎng)
、模式多、管控難的問題，該方案通過標(biāo)準(zhǔn)化接口和流程對(duì)接該車企旗下所有承運(yùn)商二是針對(duì)傳統(tǒng)排程時(shí)傳統(tǒng)裝載和線路局部單一優(yōu)化的痛點(diǎn)，該方案應(yīng)用智能排程系統(tǒng)
，利用的Spruce算法，結(jié)合人工智能等技術(shù)，根據(jù)重體、線路、車輛、車次、時(shí)間等多維度進(jìn)行智能排程，進(jìn)行全局多目標(biāo)優(yōu)化，而不只是單維度地考慮優(yōu)裝載和短線路，其效率是手工排程的百倍。
圖三：人工智能算法技術(shù)
安吉加加該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴羅戈網(wǎng)
，“以前3PL等乙方手工處理計(jì)劃排程時(shí)，主機(jī)廠等甲方對(duì)乙方的要求是按時(shí)將貨送至目的地，對(duì)乙方的實(shí)際成本和利潤(rùn)空間并不清楚，而智能排程系統(tǒng)可以對(duì)乙方的實(shí)際運(yùn)輸成本進(jìn)行預(yù)估，如此一來，甲方便有和乙方重新議價(jià)的空間，從而降低整個(gè)物流成本?div id="4qifd00" class="flower right">總體來看
，安吉加加通過定制入場(chǎng)物流管理方案，支撐了該公司1238個(gè)站點(diǎn)間的循環(huán)提卸貨操作，1098個(gè)供應(yīng)商采購訂單的線轉(zhuǎn)，滿足全國(guó)33個(gè)車隊(duì)的調(diào)度規(guī)劃，為其運(yùn)輸訂單提供全鏈路可視化的一體化服務(wù)；通過智能排程系統(tǒng)，該公司排程效率提升至秒級(jí)，減少了整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和人工成本；通過新建入場(chǎng)方式規(guī)劃，審核更新零件數(shù)據(jù)配置，對(duì)交付訂單進(jìn)行處理、過濾校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)近30萬個(gè)零件的線上包裝規(guī)劃通過兩篇文章的案例分享
作為上汽安吉物流旗下公司
當(dāng)下
，整個(gè)制造業(yè)正在迎接一場(chǎng)浩大的數(shù)字化升級(jí)浪潮，特別是對(duì)于大型制造企業(yè)，如何挖掘數(shù)字化世界的潛力，建立柔性和的供應(yīng)鏈?zhǔn)沁M(jìn)一步提升制造與生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。站在時(shí)代的分水嶺上，誰能抓住大型制造企業(yè)們的轉(zhuǎn)型需求，誰便抓住了時(shí)代機(jī)遇。掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
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