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地處非洲之角的吉布提扼守亞丁灣和紅海要沖，將吉布提港打造成為區(qū)域航運(yùn)和物流中心是吉布提政府的一個(gè)重要目標(biāo)
。不久的未來，隨著中國企業(yè)承建的一個(gè)大型多功能碼頭的建成，這一目標(biāo)將大力向前推進(jìn)。項(xiàng)目合同總金額為4.2億美元的多拉雷多功能碼頭是吉布提國計(jì)民生的重點(diǎn)工程
，一條11公里長的港口支線，將把這里與中土集團(tuán)承建的埃塞俄比亞到吉布提鐵路主線連接起來，從而終連通埃塞鐵路網(wǎng)與吉布提港口網(wǎng)。39歲的吉布提白領(lǐng)默罕默德·古拉認(rèn)為，這對(duì)吉布提的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要。他說：“這非常非常重要，因?yàn)楦劭诤丸F路兩個(gè)項(xiàng)目會(huì)更加提升吉布提的地緣戰(zhàn)略地位，對(duì)我國和其他東非的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很重要。我們堅(jiān)信，這兩個(gè)項(xiàng)目肯定將會(huì)改變吉布提的經(jīng)濟(jì)狀況?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?吉布提港不僅是東北非內(nèi)陸借用的出?div id="m50uktp" class="box-center"> ？冢彩羌t海地區(qū)處理集裝箱的中轉(zhuǎn)站
吉布提港瀕臨亞丁灣西南側(cè)，靠近國際主航道
2014年8月17日
，由中國土木工程集團(tuán)有限公司與中國建筑集團(tuán)聯(lián)合中標(biāo)的吉布提港多拉雷多功能碼頭一期工程開工，工期30個(gè)月，包括1200米長可布置5個(gè)多用途深水泊位的碼頭岸線和175米長的服務(wù)泊位，以及相關(guān)配套設(shè)施，項(xiàng)目采用“設(shè)計(jì)施工總承包”模式實(shí)施。如今，面向亞丁灣的碼頭建設(shè)工地上工程車輛來來往往
，一派繁忙景象。中土集團(tuán)多拉雷港口項(xiàng)目部總工程師吳迪介紹說：“這邊爆破完了后拉出石頭填海，那邊是在挖泥-挖泥船。我們這個(gè)港口要填出600多米，寬度是1200米，填到前沿以后水深大概是負(fù)15米。我們主要干陸域回填、東西護(hù)岸，包括后面的場路、堆場，以及海關(guān)的綜合樓、進(jìn)出口稅收、檢查站、加油站等配套設(shè)施都是我們做?div id="4qifd00" class="flower right">建設(shè)多拉雷多功能碼頭是吉布提港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和打造區(qū)域航運(yùn)
、物流中心的重要行動(dòng)之一。項(xiàng)目一期工程將建6個(gè)泊位，能靠泊10萬噸級(jí)船只，建成后吞吐量為每年708萬噸和20萬標(biāo)箱。中土集團(tuán)多拉雷多功能碼頭項(xiàng)目部經(jīng)理牛增祥認(rèn)為，這一工程對(duì)拉動(dòng)吉布提經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)就業(yè)意義重大。他說：“因?yàn)榧继徇@個(gè)主要的國民收入來源以港口為主，剩下還有一些外國駐軍的收入。如果這個(gè)港口建起來后，把現(xiàn)有的舊港挪到這里，它的吞吐能力將是現(xiàn)在的1.5-2倍，它的物流能力將會(huì)大大增強(qiáng)。不光是往埃塞俄比亞的輸入和輸出，往周邊的中轉(zhuǎn)能力也將大大增強(qiáng)
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