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2022.03.01

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北京進(jìn)口生鮮通關(guān)將提速，物流鏈接全球

3月1日上午

，北京市政府辦公廳正式對外發(fā)布《打造“雙樞紐”國際消費橋頭堡實施方案（2021-2025年）》

。在流通方面，北京將暢通國際流通渠道

，構(gòu)建通達(dá)的國際物流體系，打通采購

、運輸、倉儲

、分銷等國際消費關(guān)鍵環(huán)節(jié)

，構(gòu)建鏈接全球的物流體系

。

北京將暢通商品進(jìn)出口

，對醫(yī)藥、生鮮

、電子產(chǎn)品等單位貨值高

、時效性強的進(jìn)出口商品，發(fā)展“以精代量”特色品類貨運

，建設(shè)“高精專”特色商品國際港

；對國際貨物流通分領(lǐng)域優(yōu)化各環(huán)節(jié)流程標(biāo)準(zhǔn)

，建設(shè)綜合信息平臺

，提升商品從落地到提離全過程標(biāo)準(zhǔn)化

、智慧化水平。

意味著

，未來生鮮等商品在進(jìn)出口通關(guān)過程中

，速度更快

，更加便捷。

“雙樞紐”也將與大興、順義空港型物流樞紐聯(lián)動發(fā)展

，融入全球空港物流網(wǎng)絡(luò)。本市將加快建設(shè)一批高品質(zhì)化物流設(shè)施

，提升機(jī)場貨運區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施能力，增強冷鏈

、快件

、保稅物流服務(wù)保障水平

。同時

，大力發(fā)展多式聯(lián)運，與津冀機(jī)場協(xié)同聯(lián)動

，優(yōu)化提升航空物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高國際貨運規(guī)?div id="jfovm50" class="index-wrap">；M織水平，打造以物流樞紐為核心的現(xiàn)代供應(yīng)鏈

。

進(jìn)一步提升口岸功能

，在大興國際機(jī)場口岸進(jìn)境食用水生動物、植物種苗指定監(jiān)管場地已獲批的基礎(chǔ)上

，積推進(jìn)肉類、冰鮮水產(chǎn)品、水果指定監(jiān)管場地申報

；暢通跨境消費，鼓勵跨境電商發(fā)展

，擴(kuò)大“網(wǎng)購保稅+線下自提”業(yè)務(wù)

；鼓勵發(fā)展短視頻

、直播等電商新模式

；拓展數(shù)字人民幣應(yīng)用場景，提升國際旅客支付便利度

。

在提流量方面

，北京將擴(kuò)大航權(quán)開放

，用好第五航權(quán)

，在鞏固北美、歐洲等市場基礎(chǔ)上

，大力培育“一帶一路”沿線和地區(qū)新興市場；支持“雙樞紐”串飛北美

、西歐等國際航線，提升“雙樞紐”在國際航線網(wǎng)絡(luò)樞紐中的競爭力

。

提升國際航線廣度和厚度

，吸引航空公司新開“雙樞紐”國際客貨航線，鼓勵開通“國際快線”

；爭取擴(kuò)充“雙樞紐”時刻容量。

提升國際中轉(zhuǎn)能力

，積開拓以本市為中轉(zhuǎn)節(jié)點的東北亞至歐洲、東南亞至歐洲

、東南亞至北美等國際航線

；增強國際中轉(zhuǎn)時刻資源配置

，拓展國際旅客中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

交通運輸部：五項措施推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)

在召開的國新辦新聞發(fā)布會

，安全穩(wěn)定暢通的國際國內(nèi)物流服務(wù)體系

，是保障經(jīng)濟(jì)運行

、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障，按照黨中央

、國務(wù)院決策部署，交通運輸部會同相關(guān)部門成立了國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制

，大家共同努力，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)

。

在服務(wù)保障方面，2021年完成港口貨物吞吐量155.5億噸

，初步統(tǒng)計，同比增長6.8%

。其中，港口外貿(mào)貨物的吞吐量大約47億噸

，同比增長4.5%

。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

，同比增長7%

。其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長7.5%

。另外，全年開行中歐班列大約1.5萬列

，發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長22%和29%

。開行國際貨運航班20萬班，同比增長22%

。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件

，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運輸4600萬噸

，與上年基本持平。

下一步

，交通運輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)機(jī)制的作用

，會同有關(guān)部門加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)體系建設(shè)

，著力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定

，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行

，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐

。

一是保重點

。要加強不同運輸方式的統(tǒng)籌調(diào)度，不斷拓展國際物流通道網(wǎng)絡(luò)

，提升服務(wù)保障的能力

，確保能源、糧食

、礦產(chǎn)等重要物資運輸?shù)臅惩ā?

二是調(diào)結(jié)構(gòu)

。我們要著力提升基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力和銜接水平，要創(chuàng)新多式聯(lián)運的組織模式

，要加快技術(shù)裝備的升級

，要不斷推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新的成效

。

三是優(yōu)環(huán)境。要優(yōu)化市場營商環(huán)境

，清理規(guī)范各類不合理的收費

，加快推進(jìn)政府間、部門間

、企業(yè)間物流信息交互共享

，著力促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。

四是強企業(yè)

。我們要及時解決企業(yè)發(fā)展中遇到的難題

，引導(dǎo)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加強戰(zhàn)略合作，加快培育具有國際競爭力的物流企業(yè)

。

五是建體系

。要充分發(fā)揮工作機(jī)制的協(xié)調(diào)作用，加快構(gòu)建開放共享

、覆蓋全球

、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈體系

，要保障進(jìn)口貨物進(jìn)得來、出口貨物出得去

。

俄烏沖突帶給國際航運市場的“機(jī)與?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?

基于俄羅斯和烏克蘭在國際石油

、天然氣和谷物等市場的重要地位

，俄烏沖突的快速升級對國際航運市場形成了重大的擾動作用

，從細(xì)分市場來看

，國際油氣能源運輸市場首當(dāng)其沖，短期主要對市場情緒形成影響

，若沖突持續(xù)發(fā)酵則會對市場產(chǎn)生實質(zhì)性利好

，尤其利好跨大西洋航線；國際干散貨運輸市場短期內(nèi)對烏克蘭玉米貨運影響

，若風(fēng)險持續(xù)升級對其他各相關(guān)貨種影響預(yù)將加速顯現(xiàn)

；國際集裝箱運輸市場短期內(nèi)對全球集裝箱供應(yīng)鏈影響相對有限

，后續(xù)持續(xù)關(guān)注歐美等區(qū)域的應(yīng)對措施

，總體來看俄烏沖突對于國際航運市場的影響“機(jī)大于?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?div id="d48novz" class="flower left">

，不過沖突局面瞬息萬變具體影響還待持續(xù)跟蹤。

一

、油氣能源運輸：短期主要對市場情緒形成影響

，若沖突持續(xù)發(fā)酵則會提振市場總體走勢

。

地緣政治擾動國際市場

，增加油運市場變數(shù)。俄烏沖突的快速升級多少讓人有些猝不及防

，基于俄羅斯在國際尤其歐洲石油和天然氣市場的重要地位，國際油氣能源運輸市場將會受到重大擾動影響

，事件的快速發(fā)展具有不可控性

。

二

、干散貨運輸：短期內(nèi)對烏克蘭玉米貨運影響，若風(fēng)險持續(xù)升級對其他各相關(guān)貨種影響預(yù)將加速顯現(xiàn)

。

目前俄烏局勢已經(jīng)突變，敖德薩港口關(guān)閉

，俄羅斯已暫停在亞速海的商業(yè)船只通行，直至另行通知

，但仍保持黑海港口開放

。聯(lián)合國戰(zhàn)爭委員會已將烏克蘭和俄羅斯在黑海和亞速海的區(qū)域（Ukrainian and Russian waters in the Black Sea and the Sea of Azov）加入到戰(zhàn)爭險除外區(qū)域名單中。俄烏亞速海-黑海區(qū)域港口貨運將受到明顯影響

，全球糧食價格已處在十年來高位

，俄烏作為全球糧食出口大國，國際糧食貿(mào)易和干散貨航運市場反應(yīng)劇烈

，但不同貨種受到的影響程度和影響時間點各有不同。

三

、集裝箱運輸：短期內(nèi)對全球集裝箱供應(yīng)鏈影響相對有限，后續(xù)持續(xù)關(guān)注歐美等區(qū)域的應(yīng)對措施

。

多數(shù)集裝箱船舶已駛離烏克蘭

，俄烏沖突尚未影響黑海內(nèi)其他港口運作

。烏克蘭集裝箱吞吐量占比較小，不會對全球集裝箱供應(yīng)鏈造成明顯沖擊

。若局勢升級或?qū)⒂绊懯袌鲱A(yù)期

，未來持續(xù)關(guān)注歐美等的相關(guān)措施

。